江淮汽车股价盘中创3月份以来新高

　　20日，江淮汽车（600418）股价收高，涨幅逾2%，值得市场关注的是，股价早盘大幅拉升5.05%，创3月份以来新高（前复权价格）。

　　该股最近一日18日融资余额120960.99万元，融资买入额5614.78万元，融券余量368.36万股，融券卖出量15.22万股。

　　最新的一季报显示，该股于2021年3月31日实现稀释每股收益0.10元，营业利润1.48亿元，基本每股收益0.10元，市盈率81.80。机构评级方面，近半年内1家券商给予中性建议。

　　过去一年内该股有19次涨停，涨停后第二交易日涨11次，跌7次，涨占比57.89%，跌占比42.11%。而过去一年内该股还未有跌停。

　　江淮汽车公司主营业务为商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。截至2021年05月20日，该公司股东人数（户）为172123，较上个统计日减少11031户。

　　江淮汽车在资本市场近期热度持续，离不开“新四化”领域的布局带来的利好，通过技术创新和广结跨界伙伴，向市场注入业绩前景乐观的动能。

　　创新是引领发展的第一动力。江汽集团坚持每年将销售收入的3%至5%作为研发投入。截至“十三五”末，江汽集团累计研发投入超55亿元，累计授权专利2721件，位居行业前列。以“绿程”为重点，带动技术研究向“节能、减排、智能、NVH”等多方向延伸。

　　在节能技术方面，1.5T+发动机和6DCT湿式双离合变速箱的“白金传动系”，实现48V和P2技术的量产应用。

　　在新能源汽车技术方面，经过九代技术四代产品积累，已形成国际先进、国内领先的纯电技术平台，成功取得蜂窝电池技术、百万公里长寿命技术、高效静音电驱动技术等关键技术成果；累计推广应用新能源车超17万辆，累计行驶里程47亿公里。

　　在智能网联技术方面，与华为、中科院，清华大学等紧密合作，持续不断地突破核心技术，实现车联网3.0全系车型应用和L2级智能驾驶功能产品的量产。经过四代功能样车的迭代研发，智能驾驶技术由乘用车拓展至商用车，由封闭园区走向开放道路，在合肥市5G智能网联示范区常态化运营，2020年参加i-vista自动驾驶挑战赛，获得第一名的成绩。

　　与此同时，江汽集团主动拥抱变革，与大众、蔚来、康明斯、华为、百度等开展深度合作，赋能企业转型升级。通过与大众开展全面战略合资合作，不仅为国企混改及国内汽车行业的持续对外开放提供了“江汽样本”，同时全面导入德国VDA质量管理体系，系统性地应用大众质量工具，让汽车制造水平有了突飞猛进的飞跃，并在思皓汽车产品上得到集中体现。通过与蔚来的深度合作，让江汽集团具备了打造高端豪华车的造车实力，并向着“以用户为中心”的客户导向型企业转变，构筑江汽集团可持续发展的护城河。与康明斯合作，共同打造的全球先进的高效动力产品，将进一步强化江淮商用车的优势地位。