航空公司半年报陆续出炉 中国航空市场持续火热

截至8月31日晚间，国内7家上市航空公司陆续发布2018半年报。受到油价上涨、汇兑损失、竞争加剧等负面影响，航空公司净利润普遍持平或有所下降。不过，今年上半年航空客运市场需求持续旺盛，各航空公司仍然不断在开拓新航线、购买新飞机上进行投入。

今年1-6月，航油平均油价同比提高了18.23%，这也拖累了各航空公司的业绩。国有三大航今年营收共计增加197.25亿元，但燃油成本共计上涨110.45亿元，汇兑损失则增加近40亿元。在净利润方面，仅有国航、春秋同比增加，其他5家航空公司均同比减少。

东航半年报显示，营业成本由上年同期的426.21亿元上升至477.89亿元，增幅为12.13%，其中，航空油料成本同比增幅为25.64%，占营业成本比例也高达31.92%。此外，期内汇兑净损失为5.46亿元，可见受美元兑人民币升值的影响较深。

2018年上半年，国内旅客运输总量达2.97亿人次，同比增长12.4%。受中国民航市场持续火热的影响，三大航的客座率等关键指标有明显提升，营收额也有所增长，国航、南航、东航营收分别增长10.47%、12%、13.33%。今年上半年，三大航整体营收达1862.19亿元，增速达11.85%，高于去年同期。三大航的客座率和飞机数量也有所增加，客座率方面，国航、南航、东航分别增长0.54、0.13、1.09个百分点；飞机数量则分别增加了15、7、32架。

在市场向好的情况下，航司纷纷开拓新航线。其中尤其以海航开拓步伐最快。2018年上半年，海航控股加速布局至欧美澳的国际航线网络：开通北京至蒂华纳、墨西哥城、都柏林、爱丁堡等国际航线，在深圳开通马德里、布鲁塞尔、温哥华和西哈努克航线，在天津开通伦敦、悉尼和温哥华航线。截至2018年6月30日，海航控股及旗下控股子公司共新开了25条国际航线，其中欧美澳洲际航线共20条。