特斯拉的利润并非来自售车，而是来自竞争对手的资助

尽管特斯拉的股票一直在不断增长，看起来似乎是永恒的，但对于不断增长的兴趣却有着举足轻重的作用。您可能已经听说，到2020年，特斯拉实现了盈利。您可能不知道的是，该净利润并不是由于他们的汽车销售所致。

随着消费者对其碳足迹的日益关注，令人惊讶的是，像特斯拉这样的纯电动汽车公司在2020年首次实现了全年利润。但更令人惊讶的是，他们没有这样做是由于推出更便宜的车型，销售更多的汽车或削减成本。不，相反，他们通过向竞争对手的制造商出售温室气体信用额度而实现了盈利。

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事实证明，有11个州要求汽车制造商达到严格的排放目标，以鼓励汽车制造商销售更多的零排放汽车。如果他们不能这样做，则必须从另一家汽车制造商那里购买监管信用。由于特斯拉只销售电动汽车，因此他们每年都有盈余。然后将这些信用额以100％的利润出售给竞争对手的汽车制造商。

尽管购买监管信贷已经有一段时间了，但围绕民主党在整个2020年获胜的猜测可能促使许多制造商出于对乔·拜登（Joe Biden）执政期间更严格规定的要求而储备信贷。

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在过去三年中，特斯拉从监管信贷中获得了33亿美元，仅2020年就获得了16亿美元（略低于一半）。根据CNN的报道，特斯拉首席财务官Zackary Kirkhorn承认，这样的销售并不是特斯拉可以以此为基础开展业务的可持续措施。

如果没有信贷销售，特斯拉将在2020年净亏损。另一方面，特斯拉指出，它不依赖信贷销售来盈利，因为即使没有监管信贷收入，特斯拉在2020年从汽车业务部门获得的毛利润也将达到54亿美元。它在包括中国在内的主要市场的持续增长抑制了这一趋势。特斯拉财务业绩的这一重要方面对电动汽车公司来说是一个有力的信号，因为许多人都基于这一核心指标做出了预测。

尽管特斯拉奉献者与等待其股价暴跌的人之间可能总是会进行激烈的辩论，但毫无疑问，埃隆·马斯克的公司能够取得令人印象深刻且快速的增长-是否获得监管信用。