前三季度营收增超三成 顺丰控股55亿整合DHL中华区供应链业务

10月26日晚，顺丰控股发布了2018年三季度业绩报告。报告显示，公司前三季度业绩实现了稳定增长，前9个月，公司营收实现653.68亿元，同比增长31.19%。同时，顺丰发布公告，宣布与DHL公司就中国大陆、香港特别行政区、澳门特别行政区供应链业务整合达成交易，交易作价55亿元人民币。业内人士表示，此次整合有利于完善顺丰物流全产业链布局，实现顺丰向综合物流管理服务商的战略转型。
主营业务持续增长  新业务前置投入加大

2018年，快递行业仍然保持了高速增长的态势。数据显示，1-9月，全国快递服务企业业务量累计完成347.4亿件，同比增长26.8%；业务收入累计完成4246.3亿元，同比增长24%。

 顺丰三季报显示，2018年1-9月公司营业收入653.68亿元，同比增长 31.19%，继续保持了稳定的增长，并大大超过行业的平均水平。

 目前公司收入的主要来源依然是速运业务，在巩固传统业务的同时，顺丰控股的新业务投入力度加大，并实现高速增长。2018年上半年，顺丰重货业务、冷运业务、同城业务和国际业务的同比增速达95.82%、47.71%、158.79%和40.78%。

强强联合，双品牌运作供应链管理

26日晚，顺丰发布公告，顺丰与国际物流三巨头之一DHL达成战略合作协议。位列全球前五的两大物流巨头的联手，将使中国物流行业的竞争格局发生重要变化，本土的领军企业，不仅在体量上比肩国际巨头，更在产业链布局和技术上显现出行业龙头的气度和格局。

根据交易方案，顺丰全资子公司顺丰香港以人民币55亿元现金的对价，购买DHL公司旗下的DHL香港、DHL北京两家公司100%的股权，顺丰香港成为这两家公司的唯一股东。交易完成后，顺丰将获得DHL在中国大陆、香港、澳门的供应链管理业务、管理团队以及运输仓储科技。交易同时还包括顺丰及DHL的供应链战略合作协议，顺丰及DHL将在中国大陆及香港的供应链领域展开双品牌合作，致力于为现有客户及新客户提供更好的供应链解决方案。

据悉，按照双方签订的战略合作协议，本次交易完成后，整合标的仍然保持现有的运营团队和业务的完整性。

并购是多元化拓展的主要手段

根据艾瑞研究报告显示，中国的第三方物流仍处发展初期，艾瑞预计到2021年，第三方物流在中国整体物流市场的渗透率将从2016年的10.9%上升到20.5%。目前中国的第三方物流市场高度分散，有待龙头企业的出现。

从国际三大快递巨头的发展史来看，并购是巨头多元化拓展的主要手段。长江证券研究表明，在上个世纪90年代末，美国快递业整体增速放缓的时期，巨头通过收购方式，迅速成为领先的综合物流服务商。

1984-1998年，三大国际快递巨头（UPS 、FedEx和DHL）年合计并购案例平均不到1例，而1999-2016年，每年合计并购案例平均超过3例。FedEx 和UPS 通过收购迅速实现综合化和全球化，并带来此后近半的营收增长。而从他们的并购史分析，其并购路径基本可概括为从快运业务到整车再到供应链管理业务，而并购范围也是从国内到国际。

在龙头竞争时代，企业竞争的重点在于运营效率的提升和新业务的卡位布局。对于新业务的卡位布局而言，从零起步的自建模式，已难以保证取得足够的先发优势。因此，有专家表示，在更加注重运营、资本和创新速度的龙头时代中，以并购、合资为代表的资本合作或将是中国快递业实现综合化加速转型的重要方式。