交通部：前5个月完成营业性货运量199.9亿吨 同比增6%

国务院新闻办公室于2019年6月25日(星期二)下午3时举行新闻发布会，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕，交通运输部海事局局长曹德胜介绍近期交通运输经济运行形势，并答记者问。

以下为文字实录：
记者: 我们都知道，货物运输量是经济运行的晴雨表之一。请介绍一下今年以来我国货运行业的情况。谢谢。
吴春耕: 谢谢你的提问。货运量是个比较能够直接反映经济运行和经济景气情况的一个指标。也正如你所说的，在某种程度上讲，货运量就是一个经济的晴雨表。刚才我介绍交通运输经济运行情况的时候也提到，今年1—5月份，全社会完成营业性货运量199.9亿吨，同比增长了6%。整个来看，货运行业总体运行情况呈现稳中向好态势。具体来讲，今年上半年，我国货运行业有四大看点：

第一，公路货车活跃度明显增加。我们有个全国道路货运车辆公共监管与服务平台，根据这个平台监测数据，今年1—5月份，在这个平台上，日均活跃的货车约为364万辆，平均每天的活跃率已经超过60%，比去年同期增长了8%。车辆每个月平均营运天数为18天，比去年同期增长了5.9%。

第二，我们内河运输量同比增长。交通运输部通过大力推进长江、西江等内河高等级航道建设，这些年来，内河航运条件不断改善，内河运输量也保持良好的增长态势。预计今年上半年，三峡船闸的货物通过量达到7234万吨，同比增长8.6%，西江长洲枢纽货物通过量6489万吨，同比增长13.2%。另外，京杭运河淮安船闸货物通过量1.25亿吨，同比增长9.3%。应该说，内河航运呈现明显增长态势。

第三，运价指数环比呈上涨趋势。今年春节后，国内煤炭、矿石、砂石等运输需求旺盛，沿海散货运价指数逐月回升。二季度(截至6月19日)中国沿海散货运价指数均值(CBFI)达到1070点，环比上涨7.8%；同时，澳大利亚和巴西矿商也加大了对我国出货力度，南美与我国的粮食运输需求也大幅增长，进口干散货运输市场整体表现向好，二季度(截至6月19日)中国进口干散货运价指数(CDFI)均值为792点，环比上涨8%。

第四，集装箱铁水联运量平稳增长。今年上半年，全国港口集装箱铁水联运量预计完成251.5万标箱，同比增长19.3%。其中，大连、营口、天津、连云港、青岛、宁波、深圳等七个大的主要港口集装箱铁水联运量完成216.5万标箱，同比增长23.2%。

这四大看点的数据从另外一个侧面也说明，上半年1—5月份我们货运行业总体向好。谢谢。