布加迪将推迟建造第二款更实惠的车型

布加迪将推迟关于第二种生产模式的讨论，因为它将至少在今年剩余时间里优先考虑现金节省。

但总体而言，布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）相信，他公司的形象和品牌知名度原则上将帮助该公司推出另一款车型，比起售价290万美元的凯龙（Chiron）超级跑车更实用，更实惠。

然而，温克尔曼也认为，即使是非常富有的客户可能还没有准备好时花费的资金很大一个超级汽车这样的时刻。

“目前，我们需要搁置这一问题。鉴于当前的经济条件，我们的首要任务是流动性。”温克尔曼对《欧洲新闻报》说。

早在11月，布加迪老板就表示，潜在的第二款车型将是电动大旅行车或跨界车，最多可容纳4人，价格在50万至100万欧元之间。尽管如此，它既不是真正的SUV，也不是轿车，后排座椅至少要足够大以容纳儿童。

一位公司消息人士说：“我们不会紧跟SUV的潮流-我们想做些不同的事情。” “但是汽车也不是轿车。”

第二种模式可能会将这家法国汽车制造商的年产量从目前的不到100个增加到900个。在增加人员和增加能力方面也将需要大量投资。

Winkelmann说，去年，布加迪公布了创纪录的生产，收入和销售量，以及两位数的营业利润率，但没有具体说明。